Можно ли тонировать задние и передние фары?
Автомобиль сам по себе является источником повышенной опасности на дороге. Поэтому законодательство РФ делает все для снижения уровня угрозы со стороны машин для других участников дорожного движения. Во-первых, его требуется всегда поддерживать в исправном состоянии и регулярно проходить государственный технический осмотр. Во-вторых, любые изменения, не предусмотренные производителем, такие как тюнинг и тонировка, недопустимы. Они могут повлечь за собой возникновение аварийных ситуаций, поэтому строго караются законом в виде больших штрафов.
Тонировка фар может и выглядит привлекательно, но она снижает интенсивность и яркость света, что в условиях темного времени суток или просто плохой видимости на дороге может привести к аварии. Поэтому тонированные фары и облагаются штрафами.
Важный момент: при возникновении спорных ситуаций с двумя автомобилями, один из которых имеет тонированные фары, виновником признают, скорее всего, владельца именно этого авто.
Какой должна быть тонировка фар по ГОСТу
ГОСТ определяет единые условия к свету фар – он должен быть белым. Как основные фары, так и передние габариты должны гореть белым светом, а сзади – красным. Если тонировка меняет цвет свечения фар, значит это противоречит ГОСТу и облагается штрафом. В некоторых случаях тонированные фары допускаются, но они не должны иметь пропускную способность ниже, чем 85% от заводского значения.
Штраф за тонировку фар
Законодательство РФ, а именно Кодекс об административных правонарушениях, предусматривает следующую ответственность в виде штрафа за тонировку фар:
- Физлицо – 3000 рублей.
- Лицо, ответственное за эксплуатацию автомобиля, – до 20 000.
- Юрлицо – до полумиллиона рублей.
В данном случае речь идет лишь о тонировке передних фар. Задние огни под эту категорию не попадают, и их тонировка расценивается как управление ТС с неисправностями и т.д. В этом случае штрафы гораздо ниже – около 500 рублей.
Чем можно тонировать фары
Сегодня автолюбители пользуются двумя средствами для тонировки фар: лак и пленка. При этом конечный цвет может как гармонировать с общим оттенком кузова автомобиля, так и кардинально отличаться от него. Также существуют специальные пленки-хамелеоны, добавляющие дополнительный визуальный эффект.
Помимо тонировки, пленка защищает фары от легких физических повреждений от дорожного покрытия. Также ее преимущество перед лаком заключается в том, что в пленку можно легко снять в любой момент. Использование такого материала законодательством не запрещается, если он не снижает пропускную способность огней до уровня ниже, чем 85% от изначального. В таком случае штраф автовладельцу не грозит.
Чего нельзя сказать об использовании лака. Большинство известных веществ на рынке слишком сильно снижают пропускание света фарами, поэтому запрещены законом. Исключением являются огни, тонированные лаком еще на заводе. Они, как правило, не страдают от уменьшения яркости.
Тонировка фар добавляет уровень опасности, создаваемой транспортным средством на дороге, поэтому в большинстве случаев наказывается крупным штрафом и даже лишением права управления автомобилем. Если вы все же решили тонировать фары выбирайте пленку, которая не опустит яркость огней ниже допустимого значения. За тонированные задние огни прав не лишают.
На какой срок лишают прав за тонировку фар?
Тонировка передних фар автомобиля, снижающая их пропускную способность ниже 85% от изначального уровня, может наказываться лишением прав на срок от полугода до одного года.
Как не получить штраф за тонировку фар?
Лучшее решение – не тонировать фары. Однако можно использовать пленку, поглощающую не более 15% яркости огней, или тонировать не целую фару, а лишь некоторые ее части.
